Elektroauto verkaufen: Batterie, Unterlagen und Ablauf

Der Verkauf eines gebrauchten Elektroautos folgt grundsätzlich denselben Regeln wie bei jedem anderen Fahrzeug: vollständige Papiere, ein realistischer Preis, ein schriftlicher Kaufvertrag und eine sichere Bezahlung. Einige Punkte sind beim E-Auto aber anders – allen voran der Zustand der Antriebsbatterie, der für viele Käufer die wichtigste Frage ist. Dieser Ratgeber zeigt, worauf Sie achten sollten.

Der wichtigste Wertfaktor: die Batterie

Die Antriebsbatterie ist das teuerste Bauteil eines Elektroautos. Mit der Zeit und mit der Zahl der Ladezyklen nimmt ihre nutzbare Kapazität ab. Wie stark, hängt von Modell, Alter, Laufleistung, Ladegewohnheiten und Klima ab. Käufer wollen deshalb wissen, wie viel Kapazität noch vorhanden ist – oft angegeben als „State of Health“ (SoH) in Prozent der ursprünglichen Kapazität.

So weisen Sie den Batteriezustand nach

• Prüfung in der Fachwerkstatt: Viele Markenwerkstätten können den Batteriezustand auslesen und dokumentieren.
• Unabhängige Batterietests: Verschiedene Prüforganisationen und spezialisierte Anbieter bieten Batteriezertifikate an. Ein schriftliches Ergebnis schafft Vertrauen.
• Fahrzeuganzeige: Manche Modelle zeigen Kapazitätswerte im Menü an. Das ist ein Anhaltspunkt, ersetzt aber keine dokumentierte Messung.

Ein aktueller, schriftlicher Nachweis ist beim E-Auto ähnlich wertvoll wie ein lückenloses Serviceheft beim Verbrenner. Ohne Nachweis kalkulieren Käufer meist einen Risikoabschlag ein.

Batteriegarantie prüfen

Viele Hersteller geben auf die Antriebsbatterie eine eigene Garantie, die häufig über mehrere Jahre oder eine bestimmte Laufleistung läuft und an eine Mindestkapazität geknüpft ist. Prüfen Sie in Ihren Unterlagen, ob noch eine Garantie besteht und ob sie auf den neuen Eigentümer übergeht. Eine laufende Garantie ist ein starkes Verkaufsargument.

Sonderfall Mietbatterie

Bei einigen älteren Modellen wurde die Batterie nicht mitgekauft, sondern separat gemietet. In diesem Fall gehört die Batterie nicht Ihnen, und der Mietvertrag muss beim Verkauf geregelt werden – etwa durch Übernahme durch den Käufer oder Ablösung. Klären Sie das mit dem Vermieter der Batterie, bevor Sie das Auto anbieten, und geben Sie es in Inserat und Kaufvertrag eindeutig an.

Ladezubehör und Ausstattung

• Ladekabel: Das Kabel für öffentliche Ladesäulen und gegebenenfalls ein mobiles Ladegerät für die Haushaltssteckdose gehören zum Fahrzeug – vermerken Sie im Vertrag, was übergeben wird.
• Wallbox: Eine fest installierte Wallbox gehört in der Regel zur Immobilie und nicht zum Auto. Wenn Sie sie mitverkaufen möchten, regeln Sie das gesondert.
• Ladeleistung und Wärmepumpe: Maximale Ladeleistung, Batteriegröße und eine eventuell vorhandene Wärmepumpe beeinflussen Reichweite und Alltagstauglichkeit – nennen Sie diese Daten in der Beschreibung.

Daten und Konten vor der Übergabe

Elektroautos sind oft eng mit Apps und Online-Diensten verbunden. Vor der Übergabe sollten Sie:

• das Fahrzeug aus Ihrer Hersteller-App bzw. Ihrem Online-Konto entfernen,
• gespeicherte Ziele, Telefonkontakte und gekoppelte Geräte löschen,
• Ladekarten und Lade-Apps, die mit dem Fahrzeug verknüpft sind, abmelden oder mitnehmen,
• prüfen, ob gebuchte Software-Funktionen oder Abonnements übertragbar sind, und dem Käufer sagen, was nach dem Verkauf wegfällt.

Kfz-Steuer und THG-Quote

Elektroautos können unter bestimmten Voraussetzungen zeitlich befristet von der Kfz-Steuer befreit sein. Ob und bis wann eine Befreiung gilt, richtet sich unter anderem nach dem Datum der Erstzulassung. Verbindliche Auskunft gibt der Zoll; für Käufer ist eine noch laufende Befreiung ein Argument, das Sie mit dem Steuerbescheid belegen können.

Halter von Elektroautos können außerdem jährlich die sogenannte THG-Quote vermarkten. Wenn Sie für das laufende Jahr bereits eine THG-Prämie beantragt oder erhalten haben, sollten Sie das dem Käufer mitteilen, denn pro Fahrzeug und Jahr kann die Quote in der Regel nur einmal geltend gemacht werden.

Was den Preis eines gebrauchten E-Autos bestimmt

• Batteriezustand und Batteriegarantie
• Reichweite, Batteriegröße und Ladeleistung
• Alter, Kilometerstand und allgemeiner Zustand
• Ausstattung, etwa Wärmepumpe, Assistenzsysteme und Navigation
• Nachfrage nach dem Modell und aktuelle Preise für vergleichbare Neufahrzeuge

Die Preise für gebrauchte Elektroautos können sich schneller verändern als bei Verbrennern, etwa durch neue Modelle oder Preisänderungen bei Neuwagen. Vergleichen Sie deshalb möglichst aktuelle Inserate – wie Sie dabei vorgehen, erklärt der Ratgeber Autowert ermitteln.

Unterlagen für den Verkauf

• Zulassungsbescheinigung Teil I und II, Ausweis, alle Schlüssel bzw. Schlüsselkarten
• Batteriezertifikat oder Prüfbericht zum Batteriezustand
• Garantieunterlagen, insbesondere zur Batterie
• Wartungsnachweise und HU-Bericht
• Bei Mietbatterie: Mietvertrag und Vereinbarung zur Übertragung

Die allgemeine Liste finden Sie in der Unterlagen-Checkliste.

Checkliste

1. Batteriezustand prüfen lassen und Ergebnis schriftlich aufbewahren
2. Garantie und eventuelle Batteriemiete klären
3. Ladezubehör zusammenstellen und im Vertrag aufführen
4. Persönliche Daten und Konten vom Fahrzeug trennen
5. Kaufvertrag schriftlich, Zahlung vor Übergabe (Sicher bezahlen)
6. Auto abmelden oder Ummeldung regeln

Wenn Sie möchten, senden Sie uns die Eckdaten Ihres Elektroautos über die kostenlose Anfrage – unverbindlich.

Plug-in-Hybride: was dort gilt

Bei Plug-in-Hybriden treffen beide Welten zusammen. Käufer interessieren sich für den Zustand des Verbrennungsmotors und die Wartungshistorie, aber ebenso für die elektrische Reichweite und den Zustand der Batterie. Auch hier hilft ein schriftlicher Batterietest, und das Ladekabel gehört zum Lieferumfang. Ob für Ihr Fahrzeug steuerliche Besonderheiten gelten, richtet sich nach den Angaben in den Fahrzeugpapieren – verbindliche Auskunft gibt der Zoll.

Häufige Fragen